トレーラー
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トレクス トレーラー 海コン(40ft)
R4-24t2軸 -
フルハーフ トレーラー ダンプ
--31.4t1デフ -
トレクス トレーラー 平ボディ
R6-26.7tエアサス 3軸 -
トレクス トレーラー ウイング
R7-21.3tエアサス 2軸 -
トレクス トレーラー 重機用
R7--16輪 -
トレクス トレーラー 平ボディ
R7-27.5tエアサス 1デフ 3軸 -
トレクス トレーラー 海コン(40ft)
--30.48tエアサス 3軸 -
トレクス トレーラー 海コン(40ft)
--30.48tエアサス 3軸 -
トレクス トレーラー ダンプ
R7-28t3軸 -
フルハーフ トレーラー 海コン(40ft)
R7--3軸 -
トレクス トレーラー ダンプ
R7--1デフ 3軸 -
スタートレーラー トレーラー フラット
--28.1t3軸 エアサス -
フルハーフ トレーラー ウイング
--26.6tエアサス 3軸 -
トレクス トレーラー 平ボディ
--27.6tエアサス 3軸 -
フルハーフ トレーラー 平ボディ
R6-28.7t3軸 -
トレクス トレーラー フラット
--28.2tエアサス 3軸 -
トレクス トレーラー 冷凍
R6-24.3tエアサス 3軸 -
東邦 トレーラー フラット
--28.1t1デフ 3軸 -
東邦 トレーラー フラット
--29.9t3軸 -
トレクス トレーラー 海コン(40ft)
R5-30tエアサス 3軸
トレーラー

トレーラーとは、牽引車両と被牽引車両で構成される牽引貨物自動車のなかで自走機能を搭載せず、牽引車両に連結することで走行できる被牽引車両のことです。 トレーラーは、車両前後に車軸を配置し牽引車両と解結しても自立できる「フルトレーラー」と、車両後部にのみ車軸を配置し解結時にはランディングギアと呼ばれる補助足を使用しなければ自立できない「セミトレーラー」があります。
国内で運行するトレーラーの多くがセミトレーラーであるものの、2019年の規制緩和でフルトレーラーの連結全長が21mから25mまで緩和されたことで、フルトレーラーを使用したダブル連結トラックなどもあります。