トレーラー
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フルハーフ トレーラー 平ボディ
R6-28.7t3軸 -
トレクス トレーラー ウイング
R7-27tエアサス 1デフ 3軸 -
フルハーフ トレーラー ウイング
R7-26.4tエアサス 3軸 -
フルハーフ トレーラー ウイング
R7-26.4tエアサス 3軸 -
トレクス トレーラー ウイング
R7--3軸 -
トレクス トレーラー 冷凍
R7-24tエアサス 2軸 -
トレクス トレーラー 冷凍
R7-24tエアサス 2軸 -
トレクス トレーラー 冷凍
R7-24tエアサス 2軸 -
トレクス トレーラー 冷凍
R7-24tエアサス 2軸 -
トレクス トレーラー 冷凍
R7-24tエアサス 2軸 -
トレクス トレーラー 冷凍
R7-24tエアサス 2軸 -
フルハーフ トレーラー ウイング
R7-26.4tエアサス 3軸 -
フルハーフ トレーラー ウイング
R7-26.4tエアサス 3軸 -
フルハーフ トレーラー ウイング
R7-26.4tエアサス 3軸 -
トレクス トレーラー フラット
--28.1tエアサス 3軸 -
フルハーフ トレーラー ウイング
R7-26.3tエアサス 3軸 -
フルハーフ トレーラー ウイング
R7-26.1tエアサス 3軸 -
東邦 トレーラー 重機用
R7-20t8輪 -
トレクス トレーラー ダンプ
R7-27.1t3軸 -
フルハーフ トレーラー ウイング
R7-26.1tエアサス 3軸
トレーラー

トレーラーとは、牽引車両と被牽引車両で構成される牽引貨物自動車のなかで自走機能を搭載せず、牽引車両に連結することで走行できる被牽引車両のことです。 トレーラーは、車両前後に車軸を配置し牽引車両と解結しても自立できる「フルトレーラー」と、車両後部にのみ車軸を配置し解結時にはランディングギアと呼ばれる補助足を使用しなければ自立できない「セミトレーラー」があります。
国内で運行するトレーラーの多くがセミトレーラーであるものの、2019年の規制緩和でフルトレーラーの連結全長が21mから25mまで緩和されたことで、フルトレーラーを使用したダブル連結トラックなどもあります。