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平ボディ パワーゲート
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車両No.199600
トヨタ ダイナ 平ボディ 10尺
R70.2万km1.35tパワーゲート -
日野 デュトロ 平ボディ ワイドロング
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いすゞ エルフ 平ボディ ワイドセミ
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三菱 キャンター 平ボディ 10尺
R60.1万km2tWキャブ パワーゲート -
日野 デュトロ 平ボディ セミロング
R60.1万km2tWキャブ パワーゲート -
日野 デュトロ 平ボディ 超ロング
R60.1万km4.3tパワーゲート -
三菱 キャンター 平ボディ 10尺
R70.1万km2tWキャブ パワーゲート -
三菱 キャンター 平ボディ ワイドロング
R70.1万km3.5tパワーゲート -
日野 デュトロ 平ボディ ワイドロング
R60.1万km4.3tパワーゲート -
三菱 キャンター 平ボディ 10尺
R70.1万km2tWキャブ パワーゲート -
三菱 キャンター 平ボディ セミロング
R70.1万km2tパワーゲート アルミブロック カスタム -
三菱 キャンター 平ボディ 10尺
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日野 デュトロ 平ボディ セミロング
R60.1万km2tWキャブ パワーゲート -
日野 デュトロ 平ボディ セミロング
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三菱 キャンター 平ボディ 10尺
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トヨタ ダイナ 平ボディ ワイドロング
R60.1万km2tパワーゲート -
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日野 デュトロ 平ボディ 10尺
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日野 デュトロ 平ボディ 10尺
R60.1万km2tWキャブ パワーゲート
平ボディ
平ボディとは、車両後部に上空が解放された構造の車両のことです。 荷台が露出しているため、クレーンやフォークリフトなどを用いた荷役作業に対応するほか、形状にとらわれず積み荷を積載できるのが平ボディの特徴かつメリットです。 また平ボディに、クレーン付き(ユニック)に代表される車載クレーンを搭載することで、平ボディの汎用性をさらに向上させたクレーン付き(ユニック)トラックなどの派生車種も存在します。 普及率の高いボディタイプだと言えます。
