トレーラー
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国内・その他 国産車その他 トレーラー 平ボディR5-26.9tエアサス 3軸
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国内・その他 国産車その他 トレーラー フラット--28.1t3軸 1デフ
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国内・その他 国産車その他 トレーラー フラット--28.5t3軸
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国内・その他 国産車その他 トレーラー フラット--28t3軸
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国内・その他 国産車その他 トレーラー ウイング--27t3軸 エアサス
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国内・その他 国産車その他 トレーラー ウイング--27.2t3軸 エアサス
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国内・その他 国産車その他 トレーラー 重機用R6-27t
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国内・その他 国産車その他 トレーラー ダンプR5-24.3t3軸
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国内・その他 国産車その他 トレーラー フラット--28.6tエアサス 3軸
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国内・その他 国産車その他 トレーラー ウイングR3-20.4tエアサス 2軸
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国内・その他 国産車その他 トレーラー ウイングR3-21tエアサス 2軸
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国内・その他 国産車その他 トレーラー ウイング--21.2tエアサス 2軸
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国内・その他 国産車その他 トレーラー ウイング--21.2tエアサス 2軸
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国内・その他 国産車その他 トレーラー ウイング--20.9tエアサス 2軸
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国内・その他 国産車その他 トレーラー フラット--29.9t3軸
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国内・その他 国産車その他 トレーラー フラット--28.7t3軸
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国内・その他 国産車その他 トレーラー 海コン(40ft)R5-30.48tエアサス 3軸
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国内・その他 国産車その他 トレーラー 冷凍R3--2軸
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国内・その他 国産車その他 トレーラー 冷凍R3-24t2軸
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国内・その他 国産車その他 トレーラー 平ボディ--27.6t3軸
トレーラー
トレーラーとは、牽引車両と被牽引車両で構成される牽引貨物自動車のなかで自走機能を搭載せず、牽引車両に連結することで走行できる被牽引車両のことです。 トレーラーは、車両前後に車軸を配置し牽引車両と解結しても自立できる「フルトレーラー」と、車両後部にのみ車軸を配置し解結時にはランディングギアと呼ばれる補助足を使用しなければ自立できない「セミトレーラー」があります。
国内で運行するトレーラーの多くがセミトレーラーであるものの、2019年の規制緩和でフルトレーラーの連結全長が21mから25mまで緩和されたことで、フルトレーラーを使用したダブル連結トラックなどもあります。