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国内・その他 国産車その他 トレーラー 海コン(40ft)R5-30t3軸 エアサス -
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国内・その他 国産車その他 トレーラー 海コン(40ft)R5-30t3軸 エアサス -
国内・その他 国産車その他 トレーラー 海コン(20ft)R6-24t3軸 -
国内・その他 国産車その他 トレーラー フラットR5-29t1デフ 3軸 -
国内・その他 国産車その他 トレーラー フラットR5-29t3軸 1デフ -
国内・その他 国産車その他 トレーラー 重機用R5-24t1デフ 3軸 -
国内・その他 国産車その他 トレーラー 重機用--18tエアサス 1デフ 8輪 -
国内・その他 国産車その他 トレーラー ダンプ--27.5t3軸 1デフ -
国内・その他 国産車その他 トレーラー ダンプ--27.5t3軸 1デフ -
国内・その他 国産車その他 トレーラー 重機用R5-25t2デフ 16輪 -
国内・その他 国産車その他 トレーラー 海コン(20ft)R3-30.48t3軸 -
国内・その他 国産車その他 トレーラー ダンプR6-25.1t2デフ 3軸 -
国内・その他 国産車その他 トレーラー 重機用R5-32t16輪 -
国内・その他 国産車その他 トレーラー 重機用R5-25t1デフ 16輪 -
国内・その他 国産車その他 トレーラー フラットR6-27.6tエアサス 3軸 -
国内・その他 国産車その他 トレーラー 平ボディR6-27.4t3軸 エアサス -
国内・その他 国産車その他 トレーラー 平ボディR6-27.6t3軸 -
国内・その他 国産車その他 トレーラー 平ボディ--27.5tエアサス 3軸
トレーラー
トレーラーとは、牽引車両と被牽引車両で構成される牽引貨物自動車のなかで自走機能を搭載せず、牽引車両に連結することで走行できる被牽引車両のことです。 トレーラーは、車両前後に車軸を配置し牽引車両と解結しても自立できる「フルトレーラー」と、車両後部にのみ車軸を配置し解結時にはランディングギアと呼ばれる補助足を使用しなければ自立できない「セミトレーラー」があります。
国内で運行するトレーラーの多くがセミトレーラーであるものの、2019年の規制緩和でフルトレーラーの連結全長が21mから25mまで緩和されたことで、フルトレーラーを使用したダブル連結トラックなどもあります。
