中型/増トン 三菱 ファイター
掲載車両毎日更新中!
検索条件
全201台中
1 〜 20台を表示
並び替え
- 新着
- 年式
- 積載
- 走行
全201台中
1 〜 20台を表示
表示件数
-
三菱 ファイター 冷凍冷蔵 ワイド
R60.1万km2.05tパワーゲート エアサス ベッド サイドドア ラッシングレール システムフロア 低温 床アルミ ETC バックカメラ 集中ドアロック Wタイヤ -
三菱 ファイター ダンプ 標準
R60.1万km7.1tカスタム ベッド コボレーン ワンオーナー ETC 集中ドアロック 坂道発進補助 電動ミラー Wタイヤ タコグラフ -
三菱 ファイター ダンプ 標準
R60.1万km7.1tカスタム ベッド コボレーン ワンオーナー ETC 集中ドアロック 坂道発進補助 電動ミラー Wタイヤ タコグラフ -
三菱 ファイター パッカー車(塵芥車)
R80.1万km1.45tプレス式 押出式 ワンオーナー ETC バックカメラ 集中ドアロック 坂道発進補助 電動ミラー Wタイヤ -
三菱 ファイター クレーン付き(ユニック) ワイド
R60.2万km7.2tアルミブロック ベッド 5段 ラジコン フックイン 集中ドアロック 坂道発進補助 電動ミラー Wタイヤ タコグラフ -
三菱 ファイター 平ボディ 標準
R60.1万km8.5tアルミブロック ベッド ワンオーナー 集中ドアロック 坂道発進補助 電動ミラー Wタイヤ タコグラフ 取扱説明書 新車時保証書 -
三菱 ファイター クレーン付き(ユニック) 標準
R80.1万km2.3tベッド 4段 ラジコン フックイン -
三菱 ファイター アームロール
R80.1万km3.65tベッド ツインホイスト バックカメラ Wタイヤ -
三菱 ファイター ミキサー・ポンプ ミキサー車
R80.1万km3.49tバックカメラ Wタイヤ -
三菱 ファイター ミキサー・ポンプ ミキサー車
R80.1万km3.44tバックカメラ -
三菱 ファイター 冷凍冷蔵 ワイド
R80.1万km2.45tエアサス ベッド サイドドア ジョルダー ラッシングレール 低温 床アルミ スタンバイ ETC バックカメラ 坂道発進補助 Wタイヤ PMマフラー -
三菱 ファイター ウイング ワイド
R70.1万km2.75tエアサス ベッド ラッシングレール バックカメラ 集中ドアロック 坂道発進補助 電動ミラー Wタイヤ PMマフラー タコグラフ -
三菱 ファイター ダンプ 標準
R70.2万km2.75t土砂禁 -
三菱 ファイター ウイング ワイド
R70.2万km2.15tパワーゲート エアサス ベッド ラッシングレール ETC バックカメラ 電動ミラー Wタイヤ PMマフラー -
三菱 ファイター 平ボディ ワイド
R80.1万km3.5tアルミブロック ベッド ETC バックカメラ 集中ドアロック -
三菱 ファイター ウイング ワイド
R80.2万km2.2tエアサス ベッド ラッシングレール バックカメラ PMマフラー 取扱説明書 -
三菱 ファイター ウイング ワイド
R80.2万km2.15tパワーゲート エアサス ベッド ラッシングレール ETC バックカメラ PMマフラー 取扱説明書 -
三菱 ファイター 冷凍冷蔵 ワイド
R70.1万km2.1tパワーゲート エアサス ベッド サイドドア ジョルダー ラッシングレール 低温 床アルミ スタンバイ ETC バックカメラ 坂道発進補助 PMマフラー -
三菱 ファイター アームロール
R70.1万km3.45tツインホイスト ETC バックカメラ 坂道発進補助 PMマフラー -
三菱 ファイター ウイング ワイド
R70.1万km2.65tエアサス ベッド ラッシングレール ETC 坂道発進補助 PMマフラー
車両総重量5t未満
最大積載量3t未満
小型トラックとは、車両総重量が5トン以内、最大積載量が2~3トン未満のトラックで、最もコンパクトな部類に入る車両です。
代表的な車種は、三菱ふそうのキャンター、いすゞのエルフ、日野のデュトロなどがあります。準中型免許での運転が必要なケースが多いですが、車両総重量が3.5トン未満の2トン未満のモデルであれば、普通免許でも運転可能です。小回りが利き、街中でもスムーズに走行できるため、狭い道路や都市部での配送、建設現場や引越しなど、さまざまな用途で利用されています。
中古市場でも広く流通しており、企業だけでなく個人ユーザーにも人気があります。
車両総重量5~11t未満
最大積載量6.5t以下
中型トラックとは、車両総重量が8~11トン未満、最大積載量が3~6.5トン未満のトラックを指します。代表的な車種には、三菱ふそうのファイター、いすゞのフォワード、日野のレンジャーがあります。一方で、車両総重量が5トン程度や、最大積載量が2トンの中型トラックも存在し、用途に応じた柔軟な選択が可能です。
都市部の配送や狭い道路でも運転しやすく、効率的な輸送を実現するために欠かせない存在です。運転には旧型普通免許または中型免許が必要で、旧型普通免許の場合、車両総重量は8トン未満、最大積載量は5トン未満のトラックが対象です。
中型トラックは、架装によって運送の効率性や安全性が大きく向上し、さまざまな業界のニーズに応じた柔軟な運用が可能になります。
車両総重量11t以上
最大積載量6.5t以上
大型トラックは、車両総重量が11トン以上、最大積載量が6.5トン以上のトラックで、トラックの中でも最もサイズの大きな車両です。
代表的な車種には、三菱ふそうのスーパーグレート、いすゞのギガ、日野のプロフィアがあります。大量の貨物を一度に運べるため、効率的な輸送が可能で、運送業や製造業、建設業で幅広く利用され、特に長距離輸送に最適です。
運転には大型免許が必要で、2022年の道路交通法改正により、従来必要だった3年以上の運転経験がなくても、特定の教習を受けることで大型免許を取得しやすくなりました。